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| 九千部山 山頂 | |
| 九州百名山 | |
| 九千部山 標高848m 石谷山 標高754m 蛤 岳 標高863m 脊振山 標高1055m |
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| 大峠〜九千部山〜石谷山〜七曲峠〜坂本峠〜蛤岳〜脊振山 |
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| １２月１８日から２０日で九千部山から蛤岳、脊振山そして金山の重曹に参加した。１８日は大阪南港を１７時に出航、船中泊で新門司港へと向かった。 １２月１９日、フェリーは５時４０分（定刻5：30）入港、早速バスに乗り込んで九千部山の登山口、大峠に向かった。筑紫野ＩＣから山へと入っていくが道路が通行止めで大きく迂回ししかも細い道を登っていった。やっと大峠登山口かと思ったらまた通行止、ここでバスを降車し、３００ｍほど歩いてやっとやっとで大峠に到着した。 |
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 大峠登山口手前でバスを降りる（通行止めの為） |
 大峠登山口へ 通行止めで300ｍほど歩く |
 大峠登山口（標高545ｍ） |
 大峠登山口を出発（8:15） 2.8ｋｍ/１時間30分 |
| 大峠から尾根に取り付く、標高差１５ｍほど登り切ると、尾根筋に出る。九州自然歩道で小さなアップダウンを繰り返しながら高度を上げていく。 | |
 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九千部山へ1.8ｋｍ（標高625ｍ/8:35） ここから西方向に歩く |
| 約２０分南に向かって標高差５０ｍほど歩き、ここから九千部山へ西方向へと登っていく。また小さなピークを越えながら約３０分登っていくと九千部反射板に到着する。 | |
 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九州自然歩道 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九千部山へ |
 九千部山へ 登り切ると車道で九千部反射板 |
 九千部山へ |
 九千部山へ（標高780ｍ/9:04） |
| 九千部反射板から舗装した作業道路を進むと山頂方向でアンテナなど見えるのだが、九州自然自然歩道はその道路から外れて左の谷へと下っていく。 谷底に向かって標高差４０ｍを下り、九千部山山頂を目指して標高差５０ｍほど登り返していく。ここから山頂を半周するような感じで山頂へと標高差約６０ｍ頑張って登っていく、ぐるーっと巻いているのでなかなか山頂につかない。最終的に南側から登り詰めると小さな運動場ぐらいの広い山頂に到着する。 |
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 九千部山へ 車道から谷へ標高差40ｍ下る |
 九千部山へ 登り返す |
 九千部山へ |
 ぐるーっと巻いて登り切ると九千部山だ |
| 九千部山は、標高８４８ｍで一等三角点になっている。山頂は広く、展望台があり360度の大展望だ。平安時代に打ち続く風水害を鎮めようと、一万部の読経をしようとしたそうだが、果たせず九千部で終わってしまったという伝説があるそうで山名もそこから来ているそうだ。 山頂の西北にはたくさんのアンテナ鉄塔が建っている。また今日の最終目的地、脊振山が遥か遠くに見えている。気が遠くなりそうな距離、本当に歩けるのかなあ！ |
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 九千部山へ九千部山へ |
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 九千部山 三角点ピーク |
 九千部山 一等三角点（標高847.5ｍ） |
 九千部山からの展望 |
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 九千部山からの展望 |
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 九千部山からの展望 今から向かう脊振山が遠くに見える |
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 九千部山をあとに |
 七曲峠へ |
| しばらく山頂で展望台に登ったりしながら時を過ごし、遠くに見える脊振山を目指して九千部山山頂をあとにした。 下り始めたが道が怪しくなってきた。どうも四阿屋方向に歩いていたようだ。分岐まで戻り右手に進むと標識があり一安心だ。 |
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 七曲峠4.8ｋｍ/九千部山0.5ｋｍ（10:05） |
 N0.214 脊振山14ｋｍ（10:09） |
 七曲峠へ |
 七曲峠へ |
 石谷山分岐（標高770ｍ/10:37） |
 石谷山へ |
| 九州自然歩道に戻り、七曲峠へと南へ続く尾根を約３０分進んでいくと。石谷山分岐がある。案内状では行くのかどうか不明だったが立ち寄ってくれるようだ。 分岐から５分弱で石谷山に到着、石谷山は標高７５４ｍで三等三角点になっている。山頂からの展望は樹林で望めないがベンチがあり休憩場所になっている。 |
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 石谷山 |
 石谷山 |
 石谷山 三等三角点（標高754ｍ） |
 石谷山分岐に戻る |
 七曲峠へ |
 七曲峠へ |
 七曲峠へ |
 七曲峠（標高495ｍ/11:44） |
| 石谷山から分岐に戻り、西へ延びる尾根を七曲峠へと下っていく。分岐から約３０分で七曲峠に到着、お昼の時間なのでここで昼食にした。車道は峠から北行きは通行止めになっていて数台引き返したり、坂本峠への細い道を行き交っていた。 昼食後、坂本峠へ出発、いきなり壊れかけた古い石段を登り尾根筋に出て登りが続く。結構きつい登りが続き小さな山に登る感じだ。七曲峠から標高差約１００ｍを約３５分で登り切り、坂本峠まで下りが続く。 |
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 坂本峠へ |
 坂本峠へ |
 坂本峠へ |
 坂本峠に到着（標高525ｍ/12:27） |
 坂本峠でリタイヤ |
 本隊は蛤岳〜脊振山へ |
| 坂本峠に１２時２７分到着、ここから蛤岳を経て脊振山へのコースだが、私はここでリタイヤにした。今回のコースは中級だったが、いつもの中級より歩くピッチが早く、平坦部は小走りしないとついて行けないので、これから登り基調で標高差５３０ｍを４時間で登る自信がなかったからだ。時間もう少し余裕があれば登頂は可能と思われるが日没などみなさんに迷惑をかけられないので決断した。 追尾してくれているバスで一足早く脊振山の駐車場に向かった。脊振山へ向かう福岡県側にある自衛隊道を登る予定で入口まで行くと通行止めだ。道路工事のため９月１日から令和３年３月３１にまで通行止めだ。 仕方なく引き返して大きく遠回りし、吉野ヶ里から県道４６中原三瀬線で北上し、３０５脊振山公園線で脊振山駐車場へと向かった。 |
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 バスで脊振山へ |
 脊振山へ |
| 脊振山駐車場に１４時２５分到着、少し休憩して運転手さんと脊振山山頂に登った。自衛隊基地内にお祀りしてある役行者にお参りして登っていく。 役行者は私のふるさと出身で大和葛城山で修行を行った後、熊野や大峰山で修行を重ね修験道の基礎を築いたとされる。脊振山は平安時代以降に九州北部の山岳仏教の一大拠点となり山頂付近には「脊振千坊」といわれ栄えたそうだ。 ..山頂へは、石段が続き登り切ると脊振神社上宮がある。その上に山頂標識と二等三角点、標高１０５５ｍがあり、北面にレーザードームが建っている。展望は北側のレーザードーム以外は素晴らしい光景が見られる。午前中登った九千部山も遠くに見え足元には自衛隊の基地が広がっている。 |
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 自衛隊基地内にお祀りしてある役行者像 |
 脊振山 |
 脊振山 |
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 脊振山 |
 脊振山 |
 脊振山 山頂 |
 脊振山 二等三角点（標高1054.6ｍ） |
 九千部山と脊振山南峰 |
 脊振山南峰 |
 九千部山と脊振山南峰 |
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 ナイキ-Ｊ地対空ミサイル |
 ナイキ-Ｊ地対空ミサイル |
 脊振山 駐車場より |
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| 気温は−２℃ほどに下がっていて結構寒い、バスの中でみんなが登ってくるのを待つ。１６時２０分本隊が登ってきた。駐車場から山頂へは勢いがついたまま登っていった。私も再度あとをおって山頂へ登った。 | |
 蛤岳からの道 |
 本隊が到着（16:20） |
 本隊が脊振山へ |
 脊振山山頂に本隊登頂 |
 脊振山航空自衛隊基地 |
 脊振山 |
 九千部山・・・脊振山への山並み（蛤岳は右ピークの奥で見えない） |
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| 全員無事下山後、バスは遠回りして今日の宿へと向かった。吉野ヶ里温泉ホテルに１７時３０分到着。温泉でゆっくり疲れを癒し、ご馳走を頂いて就寝した。 明日にと続く・・・ |
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| 九千部山 基準点名：田代山 等級種別：二等三角点 標高：847.5m 所在：佐賀県鳥栖市 地図：脊振山 九千部山 二等三角点 |
 九千部山 二等三角点 847.5m 2020/12/19 |
| 石谷山 基準点名：石谷山 等級種別：三等三角点 標高：754.1m 所在：佐賀県鳥栖市 地図：脊振山 石谷山 三等三角点 |
石谷山 三等三角点 754.1m 2020/12/19 |
| 脊振山 基準点名：背振山 等級種別：二等三角点 標高：1054.6m 所在：佐賀県神埼市 地図：脊振山 脊振山 二等三角点 |
脊振山 二等三角点 1054.6m 2020/12/19 |
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コ ース |
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